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目前情況：我國角鋼等鋼鐵企業獲取利潤主是通過擴張產能和產量得來的：當需求下降時，相當一部分鋼企仍然維持較高的產量，以此攤薄固定生產成本和費用。但當鋼價大幅下降時，這種做法已經不起什么作用了。實際生產大于需求，庫存增加，拉高了鐵礦石價格，這種模式已經成為要改變的時候了。
目前我國鋼材價格指數低于100，為96左右，低于20年前即1994年一季度鋼材價格，這種現象在大宗商品里面較為少見。我國鋼鐵行業這些年來依靠技術進步，勞動生產率大幅提高，1994年我國人均產鋼量只有30多公斤，目前達到400多公斤，勞動生產率提高10多倍;1994年能耗為2噸標準煤生產1噸鋼，現在的能耗僅為不到600公斤標準煤生產1噸鋼。
鋼材主要應用在建材業、工業、交通運輸業，上述三個行業占GDP的近60%。鋼材需求量增速與GDP增速之比為鋼材的需求彈性系數。改革開放30多年我國鋼材需求彈性系數平均為0.7左右，且整體上逐年下降。剔除國家宏觀經濟政策刺激經濟增長導致該彈性系數大于1的年份，平均值為0.5左右。如果今年國內GDP增長率為7.4%，那么3.7%的鋼材產量增長率就可以滿足國民經濟的需要。家電行業對鋼材需求的拉動作用并不大，汽車業、建筑業和交通業(包括港口、公路、橋梁、鐵路建設等)對鋼材需求具有較大影響。部分鋼鐵下游行業對鋼材需求的數量上增幅放緩甚至停止增加，但對鋼材需求的質量上要求越來越高。比如高強汽車板和造船板的需求增速很快。
從統計數字來看，今年一季度我國鋼鐵行業虧損23億元，但3月份盈利5億元，鋼鐵主業從2011年第四季度開始已經連續虧損十個季度。按國家統計局數字，1月份我國粗鋼日產量為225萬噸，而去年全年該數字為219萬噸；一季度鋼產量同比增長2.4%，增加487萬噸，鋼材凈出口增加377萬噸，實際上國內消費只增加110萬噸。
據統計：一季度國內鐵礦石供應量為3.08億噸，按產鐵1.8億噸，則需要鐵礦石2.97億噸，同期鐵礦石港口庫存增加2400萬噸，1700萬噸的鐵礦石沒有被用掉，這些表明當前產鋼量并不大，這證明了我國鋼材消費進入利好的時期。
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