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當前，世界鋼鐵工業正承受著原燃料價格居高不下和金融危機帶來的市場持續低迷的雙重打擊，同時，越來越嚴苛的環保要求進一步壓縮著企業的盈利空間。中國鋼鐵工業還面臨著規模快速擴張導致的產能嚴重過剩、同質化競爭帶來的效益普遍下滑的嚴峻局面。如何走出困境是中國鋼鐵人共同思考的問題。
“目前的陣痛是行業發展進程中難以回避的一個過程，它逼迫我們從投資驅動轉向創新驅動，從粗放經營轉為集約經營。鋼鐵在可預見的未來仍將是最重要的基礎性材料，鋼鐵材料的性能和壽命仍有極大的提升空間。”金模鋼鐵網首席分析師羅百輝指出，今后的關鍵在于轉變發展方式，其核心是技術創新。以創新為驅動的轉型發展，是目前我國鋼鐵行業唯一的突圍之路。
以減量重組帶動產業結構升級
國內外的鋼鐵生產實踐證明，提高產業集中度是促進鋼鐵工業發展和技術創新的有效手段。目前，我國鋼鐵過剩產能達2-3億t。2013年一季度我國粗鋼產量達到19175萬t，創下季度歷史新高，同比增長9.1%，遠高于去年同期2.5%和去年全年3.1%的增長率。
我國鋼鐵企業重組應著重在存量資源的減量優化和增量資源的協調配置上。“產能透支”的中國鋼鐵業已不可能給單純的“增量擴張”項目提供空間。
2012年正式獲批的廣東湛江鋼鐵項目和廣西防城港鋼鐵基地項目都是以“淘汰落后、減量置換”的方式來實施，以推動中國鋼鐵工業的結構調整。鋼鐵業嘗試用“加減法一起做”，實現產能的整合與優化。一方面“減量置換”，淘汰當地更多的落后產能;另一方面大力調整中國鋼鐵產業布局，切實改變鋼鐵業“北重南輕”的布局痼疾。
以工藝創新為先導推動產品創新
目前，我國鋼鐵工業正處于市場供過于求和原料價格高企的雙重壓力之下，多數企業處于虧損或“微利運營”狀態。2012年，重點大中型鋼鐵企業的銷售利潤率僅為0.13%。嚴重“供大于求”的市場讓鋼鐵企業在“微利”中痛苦掙扎。
為擺脫“微利運營”的困境，中國鋼企必須在技術創新、質量管理、成本控制、延伸服務等方面強健自身，成為企業突破同質化競爭重圍的關鍵能力。
縱觀世界經濟發達國家的技術創新歷程，幾乎沒有一個不重視工藝創新。日本和美國在工藝創新、產品創新上的不同投入策略(產品創新投入與工藝創新投入之比分別為1：2和2：1)產生了截然不同的結果。調查表明，日本企業64%費用用于工藝開發，32%用于產品開發，重視工藝創新是日本經濟迅速發展的主要原因。而美國一度只重視產品開發而忽略工藝創新，是美國鋼鐵產業失去競爭優勢的重要原因之一。國際先進鋼鐵企業非常注重工藝創新，韓國浦項就是一個典型的例子，2007年世界第一座FINEX商用化設備在浦項竣工，為實現FINEX工藝的開發和商用化，浦項15年共計投入研發費用5541億韓元。
歐盟的超低二氧化碳鋼鐵生產工藝(ULCOS)、美國的鋼鐵技術路線圖研究計劃(TRP)、浦項的二氧化碳突破性框架、日本的美麗星球計劃(COURSE50)紛紛列入未來鋼鐵工業可持續發展的突破性研發工藝，反觀中國，雖貢獻了全球將近50%的鋼鐵產量，卻鮮有影響世界鋼鐵業發展方向的創新技術。不過我國鋼鐵人已經意識到與世界先進水平的差距，開始著力研發具有自主知識產權的創新技術。
寶鋼為打破同質化惡性競爭，在高精尖產品上不斷研發并取得突破，包括抗高壓高溫、耐腐蝕的“超級13鉻”高合金油井管，BTW新型高錳系列耐磨鋼板，新一代汽車用鋼等。雖然寶鋼產量不到全國的6%-7%，利潤卻占到中國鋼鐵行業的四分之一，績效在世界鋼企中也名列前茅。
以市場需求為導向推動技術創新
國外先進鋼鐵企業很早就認識到了企業要從生產規模型向質量效益型轉變，要圍繞市場，以下游需求為導向，從鋼材生產商向鋼材服務商轉變，為用戶提供鋼材應用的創新解決方案。
安米集團“一切以用戶為導向”的研發服務理念、“金字塔”式的研發服務策略以及研發觸角與市場零距離等做法是鋼鐵企業圍繞市場、以用戶為導向轉變發展方式的范例。安米集團在調整重組企業的研發機構時，并沒有簡單地將分散的研發機構合并，而是在重組的基礎上盡量保留其獨立的研發中心。目前，安米在全球設立了15個研發中心，使各研發中心的工作在產生協同效應的同時，更加貼近市場，有助于集團在全球范圍內為用戶提供有價值的產品和解決方案。
當前，國外先進鋼鐵企業大力推崇的早期介入(EVI)研發模式也是在充分了解用戶對材料性能要求的前提下，為用戶提供高性能的材料和個性化服務。通過EVI研發項目，使企業和下游制造商建立密不可分的合作伙伴關系，進而使企業在以后的產品營銷中占領市場的制高點。
寶鋼打造出了一個鋼制兩片易拉罐的新品牌和新產業。寶鋼三期工程中的鍍錫板項目，當時的產品設計大綱只是“馬口鐵”，但在主動的市場開拓和市場需求的倒逼作用下，很快轉型到鋼制兩片罐用材的生產。產業鏈的延伸讓寶鋼單純鋼材產品的附加值翻了3倍。
應對微利時代，要善于創新，用新技術引導鋼鐵需求。通過技術創新提高產品附加值，通過技術創新不斷延長產品的“不可復制”周期，獲取“領先”價值，以此作為企業的主要增長動力，而不是擴大規模。
從粗放到集約，從鋼鐵大國走向鋼鐵強國是我們每個鋼鐵人的夢想，要實現這個夢想，無論是企業還是行業層面都需要轉型與調整，而技術創新是實現這一夢想的不竭動力。
來源：金模網
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